Cette opération à été effectuée sur une 748, j’ai remplacé le filtre et le joint de réservoir (et j’en ai profité pour nettoyer les impuretés dans le réservoir). Vous aurez besoins d’un filtre neuf et d’un joint torique :
vendredi 30 avril 2010
mardi 27 avril 2010
World Ducati Weekend 2010
Préparez vos machines, le grand rassemblement Ducati est de retour pour cette année. Il aura lieu du 10 au 12 juin 2010 sur le circuit de Misano World. Le rendez-vous est donné à tous les fans de moto, et ceux quelques soient leurs âges et leurs nationalités.lundi 26 avril 2010
Démontage embrayage
La plupart des motos Ducati on la même configuration pour l’embrayage. Ce tutoriel peut donc être appliqué à de nombreux modèle : 900 ss, 916, 748, monter …
Pour démonter facilement votre embrayage (enfin le tambour), il faut se munir d’un outil “spécial”, comme toujours !!! Encore une fois, je l’ai fabriqué avec les vieux disques de mon embrayage. Pour cela, récupérez seulement les disques garnis.
jeudi 15 avril 2010
Les outils spéciaux
L’extracteur pour le carter d’alternateur
La fabrication de l’outil :
- Récupérez un morceau de plat d’environ 5mn
- Procurez-vous une tige filetée d’environ 0.8 Ø
- Et 3 boulons
Pour découper le plat, utilisez le cache situé sur la partie supérieure du carter et tracez les repères sur votre morceau de plat. Coupez à la meuleuse et percez à l’emplacement des repères. Soudez un boulon sur la face « extérieure » de la pièce fraichement découpée (ATTENTION C’EST CHAUD !!!), et passez votre tige filetée. Soudez les deux autres boulons à chaque extrémité. Enfin, meuler le boulon situé côté intérieur de l’outil, afin qu’il puisse passer à travers le roulement situé sur le carter.
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